枞阳在线

营口深度融入“一带一路”扩大对外开放侧记

从加入辽宁保税区队列到批准建立综合保税区,与“港口+海关特别监管区+多式联运”主线紧密相连,营口抓住机遇,填补短板,全面打造“一带一路”,拓展外部开放新平台。

为了促进振兴开放,营口不断解放思想,更新观念,用政策红,用脚,用工作把平台优势转化为发展优势。

营口市在“开放对外开放”的平台支持和优质的商业环境下,吸引了大量的项目投资,产业加速发展,城市跃上了新的发展阶段。

全球视野

陆海支点加速营口隆起

8月28日,营口市政府与俄罗斯亚太研究中心签署战略合作合同,俄蒙企业落户辽宁自由贸易试验区营口地区。首批86家俄蒙企业正式落户营口地区。两国的合作项目涉及两国的经济,贸易,文化,旅游和人才。它将为营口市建立东北亚国际合作平台,促进中欧经贸合作,开辟新的开放新格局提供新的动力。它还将创建一个新的“一带一路”倡议为中欧回程报废配送中心奠定了基础,这将有助于营口地区建立区域性国际物流中心和国际海铁联合运输通道。

自营贸易区,综合保险区和国家高新区在营口主城西部“叠加在三个区”,与港口交通和发展相互作用。 “丝绸之路”经济带东线重要配送中心的地理优势进一步扩大,营口全面打造了“对外开放”的新平台,正在从土地上移走 - 海边节点城市由“一带一路”建成东北亚经济圈的支点城市。

敞开的门越来越大。中俄粮食走廊项目签约营口市,项目方与俄罗斯国家出口中心合作。营口投资2000万元建设了海关,跨境直邮,国际快件等国际快件处理中心。与中国移动签署5G合作协议,实现综合保险区“5G覆盖”,促进互联网,大数据,云计算,人工智能,加工制造,物流等现代信息技术的深度整合。运输。

建立陆,海,空三维交通网络。营口市1.85平方公里的综合保护区是无边无际的,有三个海港,一个河港和一个机场。连接营口港Bay鱼圈港区的58.9公里铁路线正在建设中。

以“多式联运”为切入点,营口将港口功能纳入自由贸易区,加强“东南沿海 - 营口 - 欧”物流主渠道枢纽建设,促进各种格式的早期布局。去年,物流业主的数量增加到2,474。受益于自由贸易区政策,还出现了营口港的跨境电子商务直接运输和直邮等新兴业务。与此同时,营口港已成为建设“一带一路”服务的先行者。开放模式已从“中欧火车”扩展到“东,南,南”的开放网络。

为加快对外贸易转型升级,营口全力打造辽宁“16 + 1”经贸合作示范区开拓区,与中欧,东欧建立深层联系《营口方案》,为建设“国家馆”,打造双向经贸合作区。在海口“海空导航”的基础上,将积极与海南自贸港联系,为泛南海经济圈辐射东北乃至东北亚经济圈提供平台,扩大开放寻求开放和升级,到印度洋和太平洋。

自由贸易区思维

创建符合国际标准的一流商业环境

在营口,自由贸易区改革的示范效应不断扩大。从城市到县(市)和公园,改革一直是“瞄准”自由贸易区。今年4月,营口市民服务中心开业,40多个服务单位和部门“合并”,打造“一网一门一”的“行政超市”接受“和”最多运行一次“为政府服务。此举将为该市进一步复制和推广辽宁省自由贸易区营口地区的“60证书”提供支持。 Bay鱼圈区提出引进和衡量营营口地区的政策,充分发挥协调开发区的优势,支持华海国际物流大厦等项目享受自由贸易区的政策;辽宁(营口)沿海产业基地审批制度改革突出了专业性和集中性,实现了园区一体化。办公室,最小化链接,减少过程,减少预定位,减少时间。

开放步伐逐步加快,面对新事物的推进,改革进一步深化。营口市通过自治区的改革创新,促进了城市的发展,加快了城市自由贸易区改革创新经验的推广和推广,为城市的自由贸易区提供了新的引擎。经济和社会发展。

一般工业项目,从签订土地合同到发放施工许可证,从135个工作日到15个工作日; 16个监管区域集中在一个部门.营口自由贸易区已经揭晓两年,累计推出共有303个创新政策分7个批次实施,形成了78个典型案例。其中,全省推广24个案例,更多创新经验逐渐成为自营区“盆景”营口的“景观”。

国内外先进标准逐渐成为营口的业绩。营口市聘请国际知名机构毕马威会计师事务所进行“第三方评估”,重点关注城市商业环境的23个一级指标和166个二级指标。去年,该市的审批程序减少了29%,审批时限减少了50%以上。今年,“2380”改革将统一实施。一般企业批准期限为2个工作日,房地产登记期限减少为3个工作日,建设项目审批时限减少到80个工作日。

营口将开放平台的优势转化为发展优势,建立了与国际投资和贸易规则相联系的制度体系。国际集装箱风险等级管理体系的创新被列入国家第五批改革试点经验,以及新的外国投资者资格认证模式。在全省范围内推广和推广了24个创新经验,如新成立企业的税务相关事宜。参与制定的“绿泥石运输标准”成为国际海事组织的“新规则”,通关时间从30天缩短到1天。

(编辑:DF515)