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你的车,油箱是铁的,还是塑料的?哪个安全?

两天前,我想和你分享。

坦克的材料和安全是否有关?

在最近Dahuyou所在的汽车工程师讨论组中,来自整车制造商的工程师询问在中国哪里购买防爆油箱。由于他们的企业最近正在开发军用车辆,军方对油箱的防爆指标有更高的要求。为了看到这个问题,大湖想到了我们民用汽车的油箱材料。

传统上,燃料箱由铁制成。确切地说,它是低碳钢板的冲压焊接结构。例如,我们经常看到卡车和商用车基本相同。随着轻量化的要求越来越严格,各种卡车公司开始使用铝合金油箱,而一些高端车辆为了生命和腐蚀,还使用不锈钢油箱。

从普通钢板铝合金不锈钢,也可以说,该材料被越来越好。 Dahu You本身就是一个“不锈钢控制器”。虽然Dahu You不知道他为什么如此着迷不锈钢材料,但他从小就对各种不锈钢产品充满热爱。也许是因为Dahuyou更喜欢美国的工具公司的品牌冷兵器。

燃料箱,塑料,铁争论

但啊,卡车是卡车,车是汽车。在20世纪80年代,当桑塔纳进入中国时,人们开始接触到一种新型汽车油箱材料树脂油箱(塑料油箱)。在21世纪网络快速发展的时代,汽车用户发现许多日韩汽车仍然使用传统的铁质燃料箱,因此开始讨论。

有人认为铁质油箱是“历史的产物”,它起源于古代卡车,所以“跟不上时代”。树脂罐更安全,更轻。您甚至可以在许多文章中看到类似的结论,包括一些“专家”,或键盘手等“键盘”,有些甚至称为汽车专业网站(如X热线)。

原因只不过是:铁罐撞到路上或者石头会起火,因此非常不安全。当铁罐被击中时,焊接部分易于破裂,导致车辆在燃料泄漏后点燃。铁罐的锈蚀也会生锈,这会阻塞燃油滤清器甚至喷油器。汽油中的水分会导致铁罐生锈。在严重的情况下,它甚至会在油箱中生锈,导致燃油泄漏。

铁罐真的不如塑料罐好吗?

那么真相是什么?首先,铁罐内部会有一个“塑料衬里”。也就是说,汽油和罐钢板之间没有接触。因此,汽油水分会使油箱生锈的说法完全是胡说八道!其次,铁罐的容量相同,重量实际上比树脂罐轻得多!

那么为什么现在为这么多车使用树脂罐呢?原因很简单!由于底盘结构的限制,汽车的许多底盘现在使用复杂的后副车架和悬架,特别是对于四轮驱动车型。燃料箱部分必须穿过传动轴,燃料箱的形状必须“奇怪地奇怪”。用钢板冲压?哦,这太难了!这时,注塑成型是一个好方法!形状不再复杂!

所以这是一场毫无意义的辩论

事实上,高端车也使用铁质油箱,梅赛德斯 - 奔驰ML450h,雷克萨斯RX450h,捷豹XK,福特野马其实都有铁制坦克。因此,塑料燃料箱和铁燃料箱本身在使用上没有太大差别。只是因为汽车设计才需要不同工艺的结果。

只要在美国,欧洲和日本通过完整的油箱安全测试进行测试,它就是一个安全的油箱。如今,由于汽车设计越来越紧凑,形状复杂的塑料油箱是主流设计。而不是花时间批评油箱材料,最好让你的车享受美丽的风景。

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油箱材料是否与安全有关?

在大湖友过去的汽车工程师技术讨论组中,整车制造商的工程师询问可以在中国购买防爆油箱的位置。由于他们的公司最近正在开发军用车辆,军方对油箱防爆指标的要求更高。刚看到这个问题,大胡友就想到了民用汽车油箱材料的话题。

因为传统上,油箱都是铁。确切地说,它实际上是一种低碳钢冲压焊接结构。例如,我们经常看到的卡车和商用车基本相同。随着对轻量化的要求越来越严格,各种卡车公司已开始采用铝合金油箱,一些高端车型使用不锈钢油箱进行寿命和防腐蚀。

从普通钢板到铝合金再到不锈钢,可以说材料越来越好。大胡友本身就是一个“不锈钢控制”,虽然大湖友本人并不知道他会如此着迷不锈钢材料,但他从小就非常喜欢各种不锈钢器皿。也许是因为Big Tiger对美国工具公司冷钢的品牌更感兴趣。

油箱,塑料,铁板纠纷

但啊,卡车是卡车,车是汽车。在20世纪80年代,当德国的桑塔纳进入中国时,人们开始接触到一种新型的油箱材料树脂罐(塑料油箱)。在21世纪网络快速发展的时代,车友发现许多日韩车仍在使用传统的铁制油箱,所以开始讨论。

有人认为铁质油箱是“历史的产物”,它起源于古代卡车,所以“跟不上时代”。树脂罐更安全,更轻。您甚至可以在许多文章中看到类似的结论,包括一些“专家”,或键盘手等“键盘”,有些甚至称为汽车专业网站(如X热线)。

原因只不过是:铁罐撞到路上或者石头会起火,因此非常不安全。当铁罐被击中时,焊接部分易于破裂,导致车辆在燃料泄漏后点燃。铁罐的锈蚀也会生锈,这会阻塞燃油滤清器甚至喷油器。汽油中的水分会导致铁罐生锈。在严重的情况下,它甚至会在油箱中生锈,导致燃油泄漏。

铁罐真的不如塑料罐好吗?

那么真相是什么?首先,铁罐内部会有一个“塑料衬里”。也就是说,汽油和罐钢板之间没有接触。因此,汽油水分会使油箱生锈的说法完全是胡说八道!其次,铁罐的容量相同,重量实际上比树脂罐轻得多!

那么为什么现在为这么多车使用树脂罐呢?原因很简单!由于底盘结构的限制,汽车的许多底盘现在使用复杂的后副车架和悬架,特别是对于四轮驱动车型。燃料箱部分必须穿过传动轴,燃料箱的形状必须“奇怪地奇怪”。用钢板冲压?哦,这太难了!这时,注塑成型是一个好方法!形状不再复杂!

所以这是一场毫无意义的辩论

事实上,高端车也使用铁质油箱,梅赛德斯 - 奔驰ML450h,雷克萨斯RX450h,捷豹XK,福特野马其实都有铁制坦克。因此,塑料燃料箱和铁燃料箱本身在使用上没有太大差别。只是因为汽车设计才需要不同工艺的结果。

只要在美国,欧洲和日本通过完整的油箱安全测试进行测试,它就是一个安全的油箱。如今,由于汽车设计越来越紧凑,形状复杂的塑料油箱是主流设计。而不是花时间批评油箱材料,最好让你的车享受美丽的风景。