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赛麟品牌之夜,吴亦凡和杰森·斯坦森都来为它的超跑和SUV站台

原始蒸汽市场2天前我想分享

在北京国家体育场举行的“Sylin之夜”,赛林的四辆新车正式上映。它包括S1生产版本,S7勒芒特别版,Mai Mai和Mai Ke,其中Ma定位运行SUV。

在赛林之夜,“爱情斗争”的杰森斯坦森和“大碗宽脸”吴亦凡也来到现场为他的平台。除了兴奋之外,人们不禁要问什么样的汽车品牌是赛琳。他们可以邀请这两位一线超级巨星加入他们的平台。

来自美国的赛琳

Sai Lin由美国加利福尼亚州的Steve Saleen于1983年创立,以修改Ford Mustang和其他车型而闻名。在过去的36年里,赛琳在世界超级跑车制造商,世界GT锦标赛19个冠军和其他168个世界级锦标赛中赢得了13个冠军。

直到2000年,Saleen推出了顶级超级跑车型号赛林S7。在品牌节上,亚洲首个展会是全新的“勒芒版”。这款新车定位为超级跑车,具有非常激进的设计风格,车身和各种空气动力学套件。后扰流板的尺寸使其看起来具有侵略性。同时,黑色和亮黄色的组合也创造出更多的时尚色彩。

在功率方面,它配备了一款7.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为1,318马力,0-100公里加速时间仅为2.2秒,这是对普通版本的改进。在传动方面,匹配仍然是六速手动变速器。该车仅限于全球7个单位,每个单位均在美国加利福尼亚州科林市总部手工建造。

凭借对速度与激情的终极追求,麒麟已成为顶级超级跑车品牌。即使在跑车界,也有一种说法是“教皇偶尔可以开一辆法拉利,但上帝的车必须是赛琳。”当然,这意味着它很贵,而不是普通人可以到达的地方。

王小林希望让赛林在中国市场扎根

2014年,王小林博士和史蒂夫塞林博士同意加入中国市场并扎根。同年,赛林为2014年北京车展带来了一些车型,正式向中国市场宣布。

经过几年的准备,赛林汽车落户江苏省如皋市,建成了世界一流的汽车生产基地,年产能22万辆,智能化程度高。第一款量产车型(A00级电动车)预计将于今年投入生产,随后将推出超级跑车SUV,超级跑车S1的首款“人物”版本也准备就绪。与此同时,赛林汽车已经开始在中国建立品牌体验店。

纯电动A00微型踏板车 Maimai

在这种情况下,它可以在半小时内从30%充电到80%。

作为公司向中国市场推出的首款城市电动小型跑车,在各种数据性能方面也相当令人满意,特别是在新能源补贴新政策出台后,这种城市出行模式需要取得更好的市场表现,西林也需要在其他方面有更多的诚意。

人性化的S1版本

在品牌之夜,赛林S1生产版也正式发布。新车将搭载2.3T直列四缸发动机。最大功率将达到457马力,峰值扭矩为577牛米,最高速度为290km/h。公里加速时间为3.5秒。值得一提的是,赛林S1运动版还将提供6速手动变速箱,可以提供更大的驾驶乐趣。

Sai Lin S1的未来将由江苏赛力汽车科技有限公司引入国内生产。相信它的价格不应该像赛林S7那样难以实现。

还有一个超级跑SUV mairs

作为赛林品牌自主研发的第一款SUV车型,在外观方面,前脸具有强烈的运动风格,侧面还设计有流行的悬挂式车顶。相比之下,尾部采用直通LED尾灯设计,看起来更具现代感。

在各种数据方面,官方没有透露太多信息。不过,在动力方面,官方仅宣布新车的最大功率将达到406P,峰值扭矩为450Nm,而新车的具体动力细节尚未公布。据报道,麦克预计将于2020年下半年正式上市。

对于中国市场的“SUV大家庭”来说,西林选择推出SUV车型无疑是明智之举。然而,为了在中国市场获得立足点,该公司还需要提出满足消费者期望的能力。

写在最后

赛林汽车联合创始人兼董事长王小林表示,有必要帮助更多的中国人实现“超级梦想”,“每个人都可以拥有的高性能超级跑车”,赛林S1,超级SUV Sai LinMai的乘客以及由Steve Cylin调整的乘客和城市的电动跑车Maimai被带到了中国市场。

目前,赛琳已进入中国四年多。随着江苏如皋工厂的竣工和调试以及生产能力的解决,麒麟汽车也将在2019年迎来自己的亮点。体验中心位于北方。

然而,现实情况是,在2019年,也是许多国内汽车制造商努力的一年。许多品牌已经逐步走上正轨,赛林在当晚发布了新的SUV车型,但这需要时间才能将车辆推向市场;纯电动迷你踏板车在产品强度方面也非常令人满意。如果赛林品牌希望在中国市场站稳脚跟,就需要生产更真诚的产品。

同时,作为一家鲜为人知的新企业,赛林在品牌知名度方面有很大的提升空间。这是一个相对漫长的过程。许多新的国内电力建设部队经历了这一过程。还有很长的路要走。

简而言之,赛林品牌在中国市场上的时间不多。我们也期待赛林品牌在未来为我们带来更强大的产品。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在北京国家体育场举行的“Sylin之夜”,赛林的四辆新车正式上映。它包括S1生产版本,S7勒芒特别版,Mai Mai和Mai Ke,其中Ma定位运行SUV。

在赛林之夜,“爱情斗争”的杰森斯坦森和“大碗宽脸”吴亦凡也来到现场为他的平台。除了兴奋之外,人们不禁要问什么样的汽车品牌是赛琳。他们可以邀请这两位一线超级巨星加入他们的平台。

来自美国的赛琳

Sai Lin由美国加利福尼亚州的Steve Saleen于1983年创立,以修改Ford Mustang和其他车型而闻名。在过去的36年里,赛琳在世界超级跑车制造商,世界GT锦标赛19个冠军和其他168个世界级锦标赛中赢得了13个冠军。

直到2000年,Saleen推出了顶级超级跑车型号赛林S7。在品牌节上,亚洲首个展会是全新的“勒芒版”。这款新车定位为超级跑车,具有非常激进的设计风格,车身和各种空气动力学套件。后扰流板的尺寸使其看起来具有侵略性。同时,黑色和亮黄色的组合也创造出更多的时尚色彩。

在功率方面,它配备了一款7.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为1,318马力,0-100公里加速时间仅为2.2秒,这是对普通版本的改进。在传动方面,匹配仍然是六速手动变速器。该车仅限于全球7个单位,每个单位均在美国加利福尼亚州科林市总部手工建造。

凭借对速度与激情的终极追求,麒麟已成为顶级超级跑车品牌。即使在跑车界,也有一种说法是“教皇偶尔可以开一辆法拉利,但上帝的车必须是赛琳。”当然,这意味着它很贵,而不是普通人可以到达的地方。

王小林希望让赛林在中国市场扎根

2014年,王小林博士和史蒂夫塞林博士同意加入中国市场并扎根。同年,赛林为2014年北京车展带来了一些车型,正式向中国市场宣布。

经过几年的准备,赛林汽车落户江苏省如皋市,建成了世界一流的汽车生产基地,年产能22万辆,智能化程度高。第一款量产车型(A00级电动车)预计将于今年投入生产,随后将推出超级跑车SUV,超级跑车S1的首款“人物”版本也准备就绪。与此同时,赛林汽车已经开始在中国建立品牌体验店。

纯电动A00微型踏板车 Maimai

在这种情况下,它可以在半小时内从30%充电到80%。

作为公司向中国市场推出的首款城市电动小型跑车,在各种数据性能方面也相当令人满意,特别是在新能源补贴新政策出台后,这种城市出行模式需要取得更好的市场表现,西林也需要在其他方面有更多的诚意。

人性化的S1版本

在品牌之夜,赛林S1生产版也正式发布。新车将搭载2.3T直列四缸发动机。最大功率将达到457马力,峰值扭矩为577牛米,最高速度为290km/h。公里加速时间为3.5秒。值得一提的是,赛林S1运动版还将提供6速手动变速箱,可以提供更大的驾驶乐趣。

Sai Lin S1的未来将由江苏赛力汽车科技有限公司引入国内生产。相信它的价格不应该像赛林S7那样难以实现。

还有一个超级跑SUV mairs

作为赛林品牌自主研发的第一款SUV车型,在外观方面,前脸具有强烈的运动风格,侧面还设计有流行的悬挂式车顶。相比之下,尾部采用直通LED尾灯设计,看起来更具现代感。

在各种数据方面,官方没有透露太多信息。不过,在动力方面,官方仅宣布新车的最大功率将达到406P,峰值扭矩为450Nm,而新车的具体动力细节尚未公布。据报道,麦克预计将于2020年下半年正式上市。

对于中国市场的“SUV大家庭”来说,西林选择推出SUV车型无疑是明智之举。然而,为了在中国市场获得立足点,该公司还需要提出满足消费者期望的能力。

写在最后

赛林汽车联合创始人兼董事长王小林表示,有必要帮助更多的中国人实现“超级梦想”,“每个人都可以拥有的高性能超级跑车”,赛林S1,超级SUV Sai LinMai的乘客以及由Steve Cylin调整的乘客和城市的电动跑车Maimai被带到了中国市场。

目前,赛琳已进入中国四年多。随着江苏如皋工厂的竣工和调试以及生产能力的解决,麒麟汽车也将在2019年迎来自己的亮点。体验中心位于北方。

然而,现实情况是,在2019年,也是许多国内汽车制造商努力的一年。许多品牌已经逐步走上正轨,赛林在当晚发布了新的SUV车型,但这需要时间才能将车辆推向市场;纯电动迷你踏板车在产品强度方面也非常令人满意。如果赛林品牌希望在中国市场站稳脚跟,就需要生产更真诚的产品。

同时,作为一家鲜为人知的新企业,赛林在品牌知名度方面有很大的提升空间。这是一个相对漫长的过程。许多新的国内电力建设部队经历了这一过程。还有很长的路要走。

简而言之,赛林品牌在中国市场上的时间不多。我们也期待赛林品牌在未来为我们带来更强大的产品。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载